La région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine) a réalisé des progrès historiques en matière d'urbanisation au cours des sept dernières décennies, et les habitants de la région ont bénéficié d'infrastructures fortement améliorées, a annoncé le 12 ao?t le département régional du logement et du développement urbain-rural.

Avant la libération pacifique de la région en 1951, Lhassa, la capitale régionale, était la seule ville semi-urbanisée avec une superficie urbaine totale de moins de 10 kilomètres carrés et une population de plus de 10 000 habitants, a indiqué Jiang Yuexia, directrice adjointe du département, lors d'une conférence de presse jeudi.

Le village de Sanyou, situé dans le comté de Chushul de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), abrite 184 familles de plus de 700 Tibétains, autrefois plongés dans la pauvreté. Leurs vies ont été améliorées grace à la réinstallation dans le village. (Photo/Xinhua)

? Dans les années 1950, la région n'avait qu'une population urbaine de moins de 70 000 habitants, et sa fonction urbaine et son niveau d'infrastructure étaient très sous-développés ?, a-t-elle déclaré.

Après 1951, le gouvernement a fait de grands efforts dans la construction de routes urbaines, de logements, d'électricité et d'autres infrastructures. Depuis lors, grace à l'attention particulière et au soutien financier important offerts par le gouvernement central et les provinces, l'urbanisation au Tibet a fait un bond en avant.

Selon Mme Jiang, après la mise en ?uvre de la politique de réforme et d'ouverture du pays en 1978, en particulier depuis que le gouvernement central a mis en ?uvre une aide au Tibet, la construction urbaine de la région a connu un développement rapide et les routes urbaines, le système de drainage et les équipements publics de la région ont été continuellement améliorés et modernisés.

? Des changements plus importants ont eu lieu, en particulier après le 18e Congrès national du Parti communiste chinois en 2012. Le rythme de la construction urbaine dans la région s'est accéléré et un système de transport complet entre les villes a été formé ?, a-t-elle ajouté.

D'après les statistiques officielles, à la fin de 2020, le nombre de villes de niveau préfectoral dans la région atteignait 6, le nombre total de villes urbaines de la région atteignait 146 et la zone urbaine batie atteignait 326 kilomètres carrés. La population permanente des zones urbaines a quant à elle atteint plus de 1,3 million en 2020, représentant près d'un tiers de la population de la région, avec un taux d'urbanisation supérieur à 35 %.

Enfin, les 14 comtés de la région, y compris les villes de Lhassa, Nagchu et le canton de Senge Khabab dans la préfecture de Ngari, avaient entièrement mis en place une couverture de chauffage central en 2020.