Le nouveau porte-avions chinois en construction

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Le deuxième porte-avions de la nation, de conception 100% chinoise, aura un déplacement de 50 000 tonnes, avait indiqué Yang Yujun, le porte-parole du Ministère de la défense nationale, lors d'une conférence de presse à Beijing, le 31 décembre 2015.

Ce batiment fabriqué par la Chine est similaire à celle du ?Liaoning?, mais avec un tonnage bien plus grand, a expliqué Yin Zhuo, directeur du Comité des consultations des experts de l'Armée navale de l'APL et également membre de la CCPPC, lors des Deux Sessions politiques de 2016.

Cao Weidong, chercheur de l'Institut académique des recherches de la Marine de l'APL, a noté que la technologie invisible (comme des matériaux indétectables des radars) sera utilisée pour concevoir le second porte-avions chinois.

Ajoutant que le nouveau porte-avions utilisera des chaudières et des turbines chinoises à vapeur, qui ont une meilleure performance que celles obsolètes du Varyag (russe) utilisées par le Liaoning.

Yin Zhuo a déclaré lors d'une interview pendant les Deux Sessions que le nouveau porte-avions sera équipé de plus grands hangars et garage d'entretien, et un environnement mieux adapté pour conserver des munitions, de l'huile et de l'eau. Par ailleurs, le navire pourra transporter plus d'avions et avoir une meilleure capacité de combat.

Le Liaoning, n'a pas étendu sa surface. Cependant, le nouveau porte-avions sera 10% plus grand que le hangar du premier batiment par la suppression des lanceurs de missiles anti-navire, selon Du Songtao, un commentateur militaire.

Mentionnant une taille de hangar plus importante que celui sur le porte-avions fran?ais, le Charles de Gaulle.

Les concepteurs élargiront le pont de vol du nouveau porte-avions qui pourra contenir plus d'avions.