Le chasseur furtif J-20 n°2017 dans sa phase d’essai.

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Le huitième chasseur furtif J-20 con?u par la Chine a réussi son vol de test le 24 novembre 2015. Il s'agit d'un appareil portant le numéro d'identification 2017 de la 4e génération. Certaines modifications ayant été apportées pour améliorer ses capacités de furtivité.

Il est à noter que la Chine a déjà réalisé un essai de J-20 en septembre, il y a tout juste deux mois. Un signe fort pour un intervalle si court.

L'expert militaire Fu Qianshao a souligné que les chasseurs furtifs avaient atteint les critères d'évaluation, tels que ses performances aérodynamiques, sa furtivité et capacités de ses équipements. Selon lui, le pays pourrait constituer dans un futur proche sa propre armée de l'air invisible.

Le spécialiste a présenté les huit J-20 chinois classés en trois catégories : les numéros 2001 et 2002 sont des avions de démonstration, ressemblant aux prototypes américains YF-22 ; les n° 2011 et 2012 ont connu des modifications au niveau du design et de la couche protectrice ; alors que les n° 2013, 2015, 2016 et 2017 sont des modèles destinés à la production.

La photo de reportage du chasseur 2017 montre que les formes du poste de pilotage ont été modifiées par rapport à ses versions précédentes, avec des courbes plus contractées, probablement pour optimiser la performance aérodynamique.

Fu Qianshao a fait observer que le chasseur 2017 a notamment adopté une couche de revêtement métallique permettant au cockpit d'échapper à toute détection, cette partie de l'avion étant souvent plus vulnérable sous le balayage des radars.