Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine), teste son premier métro autonome au plus haut niveau d'automatisation.

En tant que système de niveau d'automatisation 4, les trains circulant sur la ligne de métro 5 fonctionneront automatiquement à tout moment, y compris l'ouverture et la fermeture des portes, la détection des obstacles et la gestion des urgences.

Le 15 juillet, le personnel a commencé à effectuer un débogage et des tests conjoints de systèmes de signalisation, de véhicules, de surveillance intégrée, de communication et d'autres systèmes sur la ligne de métro 5, la première ligne d'exploitation entièrement automatique de Wuhan. (Zhang Yan / Xinhua)

Ils ne nécessiteront pas d'opérateurs.

Sans cabine de conduite traditionnelle, les passagers peuvent voir le train se déplacer à pleine vitesse à l'avant, ce qui peut grandement améliorer l'expérience des passagers dans le métro.

Le train comptera six voitures de 140 mètres de long chacune. Une fois plein, il aura une capacité de 1896 personnes.

La ligne de 33,57 kilomètres, con?ue pour des trains roulant jusqu'à 80 km/h, relie 25 arrêts entre l'Université de médecine traditionnelle chinoise du Hubei et la place est de la gare de Wuhan.

La ligne de métro comprend 7,92 km de ligne aérienne avec quatre arrêts et 27,209 km de ligne souterraine avec 21 arrêts.

Bien qu'il n'y ait pas eu d'heure de mise en service officielle, la ligne de métro devrait réduire les embouteillages, répondre aux demandes d'une meilleure expérience de voyage et accélérer le développement économique régional.