Selon l'autorité de régulation des transports du pays, les habitants des zones rurales auront un meilleur accès aux achats en ligne une fois que tous les villages de la Chine auront des liens pratiques avec les services de livraison. Le ministère des Transports et le Bureau national des postes, ainsi que 16 autres départements, ont publié le 29 ao?t une directive visant à garantir le développement de haute qualité des services de livraison et à mettre en place un système de messagerie avancé et efficace à l'horizon 2022.

Il y aura également des points de livraison dans toutes les municipalités du pays dans le cadre des efforts visant à tirer parti des services postaux pour revitaliser les zones rurales, a annoncé le porte-parole du ministère, Sun Wenjian.

Les zones rurales devenant le principal moteur de la croissance du commerce électronique dans le pays, le manque d'infrastructures a freiné les progrès dans ce domaine. Ainsi, selon le bureau, les ventes au détail en ligne dans les zones rurales ont atteint 777 milliards de yuans (108 milliards de dollars) au premier semestre de l'année, soit une hausse de 21% par rapport à l'année précédente, mais environ 74,9% des villages du pays n'ont toujours pas de stations de livraison d'e-commerce rurales.

Des livreurs préparent des emballages et des bordereaux pour les abricots locaux qui seront postés dans une commune de Tangshan, dans la province du Hebei (nord de la Chine), en juin. (Liu Mancang / Xinhua)

? Les revenus des habitants des zones rurales ont considérablement augmenté au cours des dernières décennies et la croissance des achats en ligne par les acheteurs ruraux a dépassé celle de leurs homologues des zones urbaines ?, a déclaré Liu Jiang, chercheur au Centre de développement et de recherche du Bureau de Poste d'état.

Les investissements dans les infrastructures du gouvernement central, ainsi que les fonds locaux destinés à la revitalisation rurale, devraient montrer un soutien accru aux infrastructures de distribution rurales, a-t-il ajouté.

La directive a également indiqué que la Chine disposerait de plus de 20 centres de recherche et développement technologiques dans le secteur des messageries et que plus de 90% des colis seraient traités à l'aide d'un équipement de tri automatique au cours des trois prochaines années.

Dans le même temps, afin de rendre les services logistiques plus respectueux de l'environnement, il est également nécessaire que toutes les livraisons de courrier adoptent des feuilles de route numériques d'ici 2022 et que 85% des produits vendus sur des plate-formes de commerce électronique abandonnent les emballages secondaires.

Selon le bureau, la Chine a traité 50,7 milliards de colis en 2018 et est resté le plus grand marché de livraison express au monde pendant cinq années consécutives, représentant plus de la moitié du marché mondial.