Le produit intérieur brut de l'économie maritime de la Chine, qui couvre des secteurs allant de la navigation et de la pêche à la construction navale, a dépassé 9.000 milliards de yuans (1.250 milliards de dollars) en 2022, a-t-on appris mardi du ministère des Transports.

Le ministère a publié ces données lors d'un forum marquant la 19e Journée maritime de la Chine à Cangzhou, ville de la province chinoise du Hebei (nord), qui organisera un événement thématique d'une semaine comprenant des conférences universitaires, des expositions et des activités de vulgarisation scientifique.

Vue aérienne du port de Guoyuan, à Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, le 20 avril 2023. (Photo: Tang Yi)

Selon le rapport du ministère, environ 95% des marchandises du commerce extérieur chinois ont été transportées par la voie maritime.

L'année dernière, le débit de fret portuaire du pays a atteint 15,7 milliards de tonnes, et le volume total des transports de conteneurs a approché les 300 millions d'EVP, soit une augmentation respective de 0,9% et 4,7% en glissement annuel. Les volumes de fret ont grimpé respectivement de 33% et 56%, par rapport aux niveaux d'il y a dix ans.

Fin 2022, la capacité de la flotte maritime chinoise a atteint 370 millions de tonnes de port en lourd, soit le double du chiffre enregistré il y a dix ans, et ce volume se hisse à la deuxième place mondiale.

La Journée maritime nationale a été célébrée pour la première fois en 2005 pour commémorer le 600e anniversaire des voyages maritimes de Zheng He. Des navires du grand explorateur de la dynastie Ming (1368-1644) ont entrepris des voyages en Asie du Sud-Est et au-delà, s'inscrivant dans l'histoire de la Route de la soie maritime de la Chine.