La cérémonie d'ouverture d'un projet de métro à grande vitesse sans conducteur entrepris par la CRRC s'est tenue ce mercredi 7 juin à Ankara. Il s'agit du premier projet de métro sans conducteur en Turquie. C'est également le premier projet de métro sans conducteur chinois pouvant atteindre une vitesse de 120 kilomètres par heure à être construit à l'étranger.

(Photo / China News Service)

La CRRC travaillera en collaboration avec 13 entreprises turques afin de construire les 60 premières rames de métro qui seront mises en service sur la ligne de métro de l'aéroport d'Istanbul, devenant ainsi la première ligne de métro sans conducteur de Turquie. Ces rames fabriquées par la CRRC Zhuzhou Locomotive Co. pourront atteindre une vitesse de 120 kilomètres par heure et pourront accueillir jusqu'à 1 100 passagers. Elles fonctionneront avec le système GoA4, le niveau d'automatisation le plus avancé au monde. Elles seront construites sans cabine de conduite et seront capables de démarrer, s'arrêter, embarquer des passagers et effectuer des opérations de maintenance de manière autonome, répondant ainsi aux besoins de divers scénarios sans la présence d'un conducteur.

La ligne de métro de l'aéroport d'Istanbul est la première ligne de métro à grande vitesse de Turquie. Etant un point stratégique entre l'aéroport et le centre-ville, elle accueille jusqu'à 800 000 passagers par jour. L'arrivée de cette technologie de métro à grande vitesse sans conducteur ne sera pas seulement bénéfique à la Turquie ; elle encouragera également le processus de localisation des entreprises et technologies chinoises à l'étranger.

D'après Li Yangyang, le directeur général de la CRRC Zhuzhou Locomotive Co. en Turquie, l'entreprise s'est engagée dans une coopération gagnant-gagnant avec les entreprises locales dans les domaines de l'approvisionnement, de la fabrication, de l'exploitation et de la maintenance. Le taux de localisation de ce projet atteint 60%, créant ainsi plus de 200 emplois ce qui favorise directement le développement de l'industrie locale du transport ferroviaire.