Le 100e avion ARJ21 a été livré à son client jeudi, portant le premier avion de ligne de passagers développé indépendamment par la Chine à une nouvelle étape de sa production de masse et de son exploitation à grande échelle.

Selon les experts du secteur, la livraison du 100e avion ARJ21 montre que les performances opérationnelles de l'avion sont comparables à celles des types d'avions similaires et courants, et que la sécurité et la fiabilité de l'ARJ21 ont été entièrement testées par les compagnies aériennes et le marché de l'aviation civile.

Un avion de passagers ARJ21, le 2.000e avion loué par la zone portuaire de libre-échange de Dongjiang, atterrit à l'Aéroport international Binhai de Tianjin, dans la municipalité de Tianjin, dans le nord de la Chine, le 29 juillet 2022. (Photo : Zhao Zishuo)

Actuellement, les 100 avions ARJ21 fonctionnent sur 316 lignes aériennes, reliant 118 villes et ont transporté en toute sécurité près de six millions de passagers à ce jour, selon la Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC), qui a développé l'ARJ21.

La COMAC a obtenu sa licence de production d'avion pour ARJ21 délivrée par l'Administration de l'aviation civile de Chine en juin 2017. La compagnie possède une capacité de production annuelle de 50 avions ARJ21.

Le 18 décembre, la COMAC a livré un avion de ligne ARJ21 à son premier client à l'étranger, la compagnie aérienne indonésienne TransNusa, marquant ainsi la première livraison de l'avion de ligne de passagers chinois sur un marché étranger.