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Dernière mise à jour à 15h39 le 27/05

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Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

le Quotidien du Peuple en ligne | 27.05.2022 15h25
  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    1/10Photo prise le 21 janvier 2020 montrant le pont des trois provinces de Jiming à la jonction des provinces du Sichuan, du Yunnan et du Guizhou achevé et ouvert à la circulation. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    2/10Photo montrant la route rurale du comté de Luding sous le soleil. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    3/10Le 10 janvier 2022, le tron?on Xichang-Panzhihua de la double ligne ferroviaire Chengdu-Kunming a été achevé et ouvert à la circulation. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    4/10Le 27 mars 2020, le China Railway Express (Chengdu-Chongqing) a dépassé les 10 000. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    5/10Le 31 décembre 2018, l'autoroute Yakang a été ouverte à la circulation et le trajet de Chengdu à Kangding a été raccourci à 4 heures, mettant fin à l'histoire de l'autoroute inaccessible à Ganzi. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    6/10Le 5 mai 2022, le projet clé de la ligne ferroviaire à grande vitesse Chengdu-Zigong - le coulage continu du béton du pont à double ligne de la rivière Qiuxi a été achevé et le pont fermé. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    7/10Le 7 mars 2022, à Yibin, dans le Sichuan, le chantier de construction du pont sur le fleuve Yangtze avec une autoroute et une voie ferrée à double usage était occupé, et le projet principal devrait être achevé d'ici 2022. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    8/10Le matin du 30 juin 2020, le village d'Abuluoha, dans le comté de Butuo, dans la préfecture de Liangshan a été officiellement désenclavé, marquant l'ouverture vers l'extérieur du dernier village de Chine officiellement sans accès aux routes. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    9/10Le 27 juin 2021, l'aéroport international de Chengdu Tianfu a été officiellement ouvert. (Photo / China News Service)

  • Dans le Sichuan, la circulation a radicalement changé au cours des cinq dernières années

    10/10Le 19 mai 2022, l'aéroport Sichuan Dazhou Jinya, en construction depuis quatre ans, a inauguréson vol inaugural, marquant la mise en service officielle de l'aéroport. (Photo / China News Service)

? Les routes vers le Sichuan sont plus difficiles que d'atteindre le ciel ? est une citation de Li Bai, l'un des plus grands poètes chinois de la dynastie Tang, qui décrivait la circulation difficile de cette époque-là.

En raison de la topographie et des reliefs complexes locaux, la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), a longtemps été confrontée à des difficultés de trafic. Mais ces dernières années, le Sichuan a réalisé un saut historique dans le domaine des constructions routières. Ces images de changements dans la circulation témoignent des moments où ? les routes vers le Sichuan ne sont plus difficiles ?.

(Rédacteurs :Ying Xie, Yishuang Liu)
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