Bien que l'économie mondiale soit confrontée à des incertitudes croissantes et à une croissance atone en raison de l'épidémie de COVID-19, la coopération économique et commerciale entre la Chine et l'Europe, qui maintient une dynamique solide basée sur la complémentarité et les avantages mutuels, peut agir comme une force de contrepoids et contribuer à stabiliser le monde.

Résilience et vigueur

La coopération économique et commerciale entre l'Union européenne et la Chine s'est avérée étonnamment résiliente et vigoureuse malgré les conséquences négatives de la pandémie. La Chine a ainsi dépassé les états-Unis pour devenir le plus grand partenaire commercial de l'Union européenne en 2021, avec un volume d'échanges bilatéraux atteignant des niveaux record. L'année dernière, l'Union européenne est également devenue le deuxième partenaire commercial de la Chine et, au cours des deux premiers mois de 2022, elle a même dépassé l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN), arrivant au premier rang.

Le premier train de fret direct Chine-Europe reliant la province du Guizhou (sud-ouest de la Chine) à Moscou quitte Guiyang en novembre 2021. (Photo / Xinhua)

En 2021, le commerce bilatéral entre la Chine et l'Union européenne s'élevait à plus de 800 milliards de dollars, un nouveau record historique, tandis que les investissements bilatéraux ont dépassé 270 milliards de dollars. Le commerce bilatéral a augmenté de manière significative dans divers secteurs, tels que l'aérospatiale, la biologie, la photoélectricité, l'électronique et autres. De même, les deux parties ont amélioré et étendu leurs canaux de communication, notamment le Dialogue économique et commercial de haut niveau Union européenne-Chine (HED) ainsi que des consultations régulières entre les gouvernements locaux et les entreprises.

Jürgen Friedrich, président-directeur général (PDG) de Germany Trade & Invest, l'agence du commerce extérieur et des investissements étrangers du pays, a déclaré que la Chine était le partenaire commercial le plus important de l'Allemagne depuis six années consécutives et que le volume global du commerce bilatéral avait atteint un nouveau record en 2021. La Chine est l'un des marchés de croissance les plus importants au monde et elle est également un partenaire important pour l'Allemagne dans ses efforts pour relever les défis mondiaux, tels que la pandémie et le changement climatique.

Horst L?chel, professeur à l'école de finance et de gestion de Francfort, a pour sa part qualifié le commerce entre l'Union européenne et la Chine de gagnant-gagnant pour les deux parties, affirmant qu'il s'attendait à ce que la tendance à la croissance se poursuive.

Des trains de marchandises toujours plus nombreux

En mars 2021, un accord historique entre l'Union européenne et la Chine visant à protéger plus de 500 indications géographiques (IG) chinoises et européennes est entré en vigueur.

Parmi les premiers bénéficiaires de l'accord figuraient les vins produits sur l'?le grecque de Samos. ? La Chine est un marché extrêmement important ou un marché potentiellement important pour les vins grecs. Je pense que le vin devenant de plus en plus populaire en Chine, dans quelques années seulement, les vins grecs vont conquérir le marché là-bas ?, a assuré le premier Ma?tre du vin grec Konstantinos. Lazarakis.

L'année dernière a également vu un nombre croissant de trains de marchandises, également connus sous le nom de ? caravanes de chameaux d'acier ?, transporter des marchandises entre la Chine et l'Europe. En 2021, le nombre de trajets aller-retour en trains de marchandises a atteint 15 000, transportant 1,46 million d'équivalents vingt pieds (EVP), en hausse de 22% et 19%, respectivement, d'une année sur l'autre.

Cette liaison ferroviaire est également très appréciée des producteurs et des importateurs en Espagne. Gonzalo Jerez, directeur de la société de logistique espagnole TransGlory, a ainsi déclaré qu'elle avait joué un r?le clé en tant que mode de logistique durable et fiable au pire de la pandémie.

En Serbie, le tron?on Belgrade-Novi Sad (Beno) du chemin de fer Hongrie-Serbie construit par la Chine a ouvert en mars. La cérémonie s'est déroulée à Novi Sad en présence du président serbe Aleksandar Vucic, de la Premier ministre Ana Brnabic et du Premier ministre hongrois Viktor Orban. Ce projet ferroviaire phare a souvent été décrit comme un symbole de coopération entre la Chine et la région d'Europe centrale et orientale.

Des intérêts stratégiques partagés

La Chine et l'Europe sont des marchés majeurs avec des intérêts stratégiques partagés dans la promotion du développement par le biais de partenariats verts et numériques. Les deux parties sont également en phase avec leurs engagements ambitieux en faveur d'une transformation verte et numérique, de la réduction des émissions de carbone et de l'atténuation du changement climatique.

Un exemple en est la société chinoise Shanghai Electric Power Company, qui met à profit son expertise dans les énergies éolienne, solaire et hydrogène sur l'?le de Gozo à Malte, qu'elle vise à transformer en la première ?le neutre en carbone de l'Union européenne. La société est également impliquée dans d'autres projets d'énergie verte à Malte et au Monténégro.

Selon M. L?chel, il est vital pour l'Europe et la Chine de coopérer dans le domaine de l'énergie verte. L'Union européenne a dévoilé son Green Deal européen en 2019 et le bloc vise à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Dans le même temps, la Chine s'est engagée à atteindre un pic de ses émissions de carbone avant 2030 et à devenir neutre en carbone d'ici 2060. Ce ? modèle de coopération ? dans l'énergie verte est très important pour le monde entier, a-t-il souligné.

Parallèlement, la Chine et l'Europe ont également déployé des efforts continus pour renforcer leur partenariat dans le commerce et la finance numériques. La coopération bilatérale en matière de commerce électronique est en plein essor et les parties développent conjointement des parcs industriels de commerce électronique transfrontaliers. Plusieurs entreprises chinoises, telles que Huawei et ZTE, participent activement à l'expansion du réseau 5G européen. La Banque de Chine et la China Construction Bank sont également sur le point de lancer leurs systèmes de paiement électronique en monnaie numérique et leurs laboratoires fintech.

M. L?chel a également noté que l'Europe et la Chine se sont toutes deux engagées à résoudre les problèmes de sécurité concernant la numérisation et ont élaboré des réglementations et des politiques pour protéger les données privées de leurs consommateurs.