La construction du Nouveau corridor commercial international terre-mer a maintenu un rythme soutenu au cours des deux dernières années malgré l'impact de la COVID-19, a déclaré jeudi la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR).

Sur ce corridor, les marchandises sont transportées par différents modes de transport, dont les chemins de fer, les autoroutes et les voies navigables, jusqu'au golfe de Beibu, dans la région autonome Zhuang du Guangxi. Elles sont ensuite expédiées vers d'autres régions du monde par voie maritime.

Le nombre de trains intermodaux rail-mer passant par le golfe de Beibu atteindra 4.607 en 2020, soit une augmentation de 105% sur un an, a déclaré Zhou Xiaoqi, un responsable de la commission, lors d'une conférence de presse.

Centre d'exploitation du corridor, la municipalité de Chongqing a également développé sa capacité de transport. Elle dispose actuellement de trois voies de transport principales, à savoir les voies de transport ferroviaire et maritime, les navettes routières transfrontalières et les trains de frets internationaux.

Fin juillet, les trains de frets traversant la municipalité ont expédié plus de 220.000 EVP de marchandises d'une valeur totale de 40 milliards de yuans (environ 6,19 milliards de dollars) vers le Nouveau corridor commercial international terre-mer.