L'autoroute Lexi, dans la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), un projet clé de transport dans le Sichuan qui relie les montagnes Da Liangshan et Xiao Liangshan, a pris forme. Une fois achevée et ouverte à la circulation, les trois cantons de Leibo, Meigu et Zhaojue, dans la préfecture de Liangshan mettront fin à une histoire sans autoroute.

L'autoroute Lexi commence dans le comté autonome Yi de Mabian à Leshan, dans le Sichuan, passe par le canton de Leibo et le canton de Meigu dans la préfecture de Liangshan et se termine dans le canton de Zhaojue. Elle est reliée à l'autoroute prévue Xichang-Zhaotong, d'une longueur totale de 151,753 kilomètres et d'une période de construction de 5 ans. L'investissement total estimé pour cette route quatre voies dans les deux sens, avec une vitesse de conception de 80 km/h et un rapport pont-tunnel élevé de 81,78% est de 33,532 milliards de yuans.

La région des montagnes Liangshan est située au pied sud des monts Hengduan, avec un terrain dangereux, de hautes montagnes et des vallées profondes, ce qui explique que l'autoroute Lexi a de nombreux projets importants et difficiles.

La ligne principale de l'autoroute Lexi traverse plusieurs villages et croise ou chevauche les routes des villages locaux et les routes de cantons. Dans le même temps, le projet présente un rapport pont-tunnel élevé, de mauvaises conditions de transport des matériaux et d'accès aux équipements de levage. Afin d'assurer l'avancement normal de la construction sur place, le projet de l'autoroute Lexi a construit 34 routes d'accès, y compris des routes d'accès à la cour des matériaux et des routes d'accès au tunnel, totalisant 225,83 kilomètres jusqu'à présent.

L'ensemble de l'autoroute Lexi devrait être achevé et ouvert à la circulation en 2025. Il reliera les principales colonies du peuple Yi aux montagnes Da Liangshan et Xiao Liangshan. Il ne servira pas seulement de voie importante pour promouvoir la revitalisation rurale et l'éco-tourisme dans le Sichuan, mais aussi renforcera la connexion entre la zone économique de la plaine de Chengdu et la zone économique de Panxi et aidera à construire un centre de transport complet dans l'ouest de la Chine.