Le prototype d'un train à sustentation magnétique chinois de cinquième génération roulant à une vitesse de 160 km/h a terminé avec succès un essai de fonctionnement, a annoncé mercredi une filiale de la société chinoise CRRC.

En comparaison avec les trains à sustentation magnétique à moyenne et faible vitesse déjà en activité, l'efficacité de traction de ce nouveau train a été améliorée de 10% et sa consommation énergétique a été réduite de plus de 20%.

Le prototype est doté de deux wagons avec une charge maximale de 318 passagers. Le train, avec une composition flexible de deux à six wagons, est adapté pour fonctionner entre des villes, des centres-villes et des cités-satellites ainsi qu'à l'intérieur d'une ville.

Cet essai réussi pose les fondements de la sixième génération de trains à sustentation magnétique avec une vitesse con?ue de 200 km/h.