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Le projet du bus "surélevé" face à des retards

le Quotidien du Peuple en ligne | 09.08.2016 16h19

Le centre de production pour un bus novateur qui enjambe le trafic pour passer au-dessus des voitures, ne semble plus donner de nouvelles au niveau de sa construction, soulevant des questions sur son lancement prévu en 2017.

En décembre dernier, le groupe Huaying, dont le siège est à Beijing, avait signé un contrat avec les autorités locales de Zhoukou, la province chinoise du Henan, pour produire le Transit Bus Elevated dans un centre de fabrication et de recherche couvrant 0,67 kilomètre carré.

L'engin ressemble à un double-decker géant, et creux au niveau du sol. Les passagers peuvent s'asseoir à l'étage supérieur alors que les véhicules passent en-dessous.

Toutefois, selon un rapport lundi de la Beijing Youth Daily lundi, le site est actuellement plein de mauvaises herbes épaisses, et certains paysans de la région y font pa?tre leurs moutons.

Un agriculteur local nommé Yuan, a déclaré que la cérémonie d'inauguration avait eu lieu le mois dernier.

Ils ont construit une plate-forme, inaugurée en grande pompe. Mais il n'y a pas eu d'activité depuis?, a-t-il noté.

Du Guangxian, un responsable local, a annoncé que le projet avait été retardé.

?L'évaluation de l'impact environnemental n'a pas encore été approuvé, et de nombreux documents sont toujours en attente pour une signature?, cité par le Beijing Youth Daily.

Selon le contrat, le groupe Huaying devrait produire 1 000 autobus par an, pour un investissement de plus de 10 milliards de yuans (1,5 milliard de dollars).

A la question, pourquoi une cérémonie d'inauguration a eu lieu avant son approbation complète, Du a répondu qu'il s'agissait d'aider le programme à aller de l'avant.

?Nous avons eu part de certaines préoccupations. Certains doutant de la technologie et de la faisabilité de ce véhicule très spécial, mais nous avons finalement décidé de lancer l'opération, puis d'évaluer si c'est un bon projet ou non?, a-t-il souligné.

Ce bus "anti-bouchon" devrait être mis en service dans un an, pour une valeur de production prévue entre 5 et 10 milliards de yuans.

(Rédacteurs :Wei SHAN, Guangqi CUI)
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