La première route à péage construite en Ethiopie par la Chine, l'autoroute reliant Addis-Abeba à Adama, a été saluée par le gouvernement éthiopien pour avoir contribué aux grandes réussites de l'économie en croissance de l'Ethiopie.

"L'autoroute reliant Addis-Abeba à Adama a jusqu'à présent enregistré des résultats très positifs, permettant enfin une circulation fluide le long de la section la plus empruntée de la route menant d'Addis-Abeba au port de Djibouti", a récemment confié à Xinhua Mustefa Kedir, directeur général d'Ethiopien Toll Roads Enterprise (ETRE).

M. Kedir a révélé que l'autoroute, la plus importante en Ethiopie et dans la région est-africaine, a accueilli plus de 30 millions de véhicules depuis sa mise en service en septembre 2014.

Selon M. Kedir, l'autoroute rapporte beaucoup de revenus au gouvernement éthiopien. Les chiffres d'ETRE indiquent en effet qu'en cinq ans, elle aurait généré près d'un milliard de birrs (environ 35 millions de dollars).

Cette autoroute a été partiellement financée par la Banque d'exportation et d'importation de Chine et construite par la China Communications Construction Company. Elle est également le premier résultat de la coopération de l'Ethiopie avec la Chine dans la mise en ?uvre de l'Initiative "la Ceinture et la Route" (ICR).

Avec le nombre grandissant de camions et de véhicules de marchandises circulant sur cet axe et la demande éthiopienne en hausse pour l'importation et l'exportation de produits, la vieille route à deux voies était un sujet de préoccupation pour le gouvernement éthiopien et les entreprises privées.

D'après les chiffres de l'Autorité éthiopienne des routes (ERA), cette route devait supporter chaque jour le passage de 16 000 véhicules excédentaires par rapport à sa capacité maximale.

M. Kedir, qui a relevé l'importance économique majeure de l'élargissement des infrastructures de routes à péage en Ethiopie, a souligné que le gouvernement avait mis l'accent ces dernières années sur les investissements dans des projets similaires.

Ce dimanche, l'ERA a inauguré une seconde route à péage de 220 km reliant la ville de Dire Dawa (est) à la ville frontalière de Dewele, proche de Djibouti.

La route à péage en béton asphalté a été construite par l'entreprise chinoise de construction CGC Overseas Construction Group Ltd. et financée à 85% par la Banque d'exportation et d'importation de Chine, tandis que les 15% restants ont été pris en charge par le gouvernement éthiopien.

Le port de Djibouti gère actuellement près de 95% du commerce d'importation et d'exportation de l'Ethiopie, pays qui n'a aucun accès à la mer. La route à péage Dire Dawa-Dewele, qui a co?té 5,2 milliards de birrs (environ 179 millions de dollars), devrait jouer un r?le majeur dans la croissance de l'économie éthiopienne en facilitant le commerce, selon l'ERA.