Ruée vers l'Aviation chinoise : plus de 500 000 pilotes recherchés (2)

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

03.11.2014 16h37

CIEL OUVERT

à la fin de l'année, les dirigeants de l'industrie attendent que la capitale chinoise émette des directives détaillées sur la fa?on dont le gouvernement mettra en ?uvre les plans dévoilés en 2010 ouvrant l'espace aérien au-dessous de 1000 mètres à partir de 2015, et une expansion au-dessous de 3000 mètres en 2020.

Les fabricants mondiaux de petits avions, comme Cessna Aircraft Company, Pilatus Aircraft Ltd ou Piaggio Aero Industries SpA, lorgnent depuis longtemps sur le florissant marché chinois de l'aviation.

Ils sont rejoints actuellement par des fournisseurs de services de base comme la Tasmania Rotor-Lift Aviation, ayant contribué à la formation des pilotes à Hong Kong, en Malaisie et dans d'autres pays asiatiques.

?Je suis venu ici en raison de différentes opportunités offertes?, a noté Peter McKenzie, responsable de la formation de Rotor-Lift. McKenzie étant en pourparlers pour établir un programme de formation pour les pilotes chinois de l'aviation générale en Australie ainsi que pour la création d'une coentreprise.

Suivre une formation en dehors de la Chine est une option également privilégiée par le plus grand fabricant d'avions du pays, la China Aviation Industry Corporation, qui a investi dans une école de pilotage en Afrique du Sud.

Parmi les autres compagnies, il faut citer l'Espagnol IndraSistemas, qui est devenue la première société étrangère certifiée par la CAAC pour mettre en ?uvre un simulateur de vol complet pour les hélicoptères en Chine. Le Canadien CAE Inc exploite également un centre de formation vol lui appartenant en partie dans le sud de la Chine.

Bien que la majorité des nouveaux pilotes stagiaires jettent leur dévolu sur une licence comme moyen de vite démarrer une carrière. Pour certains comptant parmi les classes chinoises les plus riches, il s'agit d'une tendance d'un nouveau passe-temps flamboyant.

Pour Li Zheng, 33 ans, propriétaire d'une agence de publicité, être au volant d'une voiture de luxe n'est pas une si grande excitation : Il désire pouvoir posséder son propre avion.

?J'aime le sport, en particulier ceux représentant un défi, comme voler?, a expliqué Li, juste avant de participer à un vol d'entra?nement. Le but ultime de Li est d'acheter un avion et de le piloter en compagnie de son épouse, qui a récemment rejoint comme h?tesse de l'air la compagnie aérienne Etihad Airways basée à Abu Dhabi.

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