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| Zhang Wei, un fonctionnaire de la Commission des transports de Beijing, affiche des statistiques lors d'une audience jeudi sur une possible augmentation du tarif des taxis. Jing Wang/China Daily |
La plupart des participants à l'audience publique ont appuyé la décision du gouvernement de Beijing d'augmenter les tarifs de taxis.
L'audience, qui s'est tenue jeudi après-midi, avait pour but de discuter d’un plan de planification économique pour remédier à la pénurie de taxis dans la capitale.
Parmi les 25 participants, comprenant les législateurs, conseillers politiques, experts, les entreprises de taxi et les chauffeurs, une seule personne s’est s'opposée au plan de réforme, alors que les autres ont trouvé qu’il était raisonnable d'augmenter les tarifs, en ayant malgré tout des opinions divergentes sur la fa?on d'atteindre cet objectif.
Le 7 mai, la Commission municipale du développement et de la réforme de Beijing, a publié deux propositions concernant un changement de la tarification: Les chauffeurs de taxi pourraient facturer 13 yuans (2 $) pour un déplacement jusqu'à 3 km, plus une commission de 2,3 yuans, soit 2,6 yuans pour chaque kilomètre supplémentaire.
Le système actuel du tarif dans la capitale est de 10 yuans pour moins de 3 km et 2 yuans pour chaque kilomètre supplémentaire et a été mis en place en 2006.
Sept personnes, principalement les chauffeurs de taxi et les compagnies, sont pour l’idée d’un montant supplémentaire de 2,6 yuan de frais pour chaque kilomètre au-delà du 3 km, alors que treize autres personnes, pour la plupart de simples consommateurs, ont déclaré préférer la décision des 2,3 yuans de frais supplémentaires.
Trois autres personnes ont suggéré que le gouvernement devrait maintenir les frais actuels de 10 yuans pour les trois premiers km, ou combiner les deux plans.
Wang Limei, secrétaire général de l'Association chinoise des transports routiers, a souligné que le secteur du taxi assure un transport spécial et doit faire face actuellement à de nombreux obstacles, donc un tarif plus élevé serait raisonnable.
Wang a également appelé à l'abolition du supplément de carburant pour établir des charges simples et claires.
Selon les propositions du gouvernement, la surtaxe de carburant de 3 yuans sera réduit à 1 yuan.
?Je pense depuis le début que le gouvernement et les compagnies de taxis devraient fournir davantage de subventions pour résoudre le problème de pénurie des taxis, plut?t que de laisser les consommateurs payer?, a déclaré Wu Ting, un représentant des consommateurs lors de l'audience publique.
Wu a été le seul à être en désaccord avec le plan tarifaire. Mais d'autres personnes ont également critiqué ces nouvelles mesures et ont proposé de nombreuses suggestions pour réviser ce plan.
Du Liqun, un membre de l'Assemblée populaire municipale de Beijing, a fait remarquer que le projet mentionnait peu de choses concernant la responsabilité des compagnies de taxi.
Le manque cruel de taxis est un problème dans la capitale et de nombreux chauffeurs se plaignent que la croissance de leur revenu est inférieur à la moyenne à Beijing, ce qui rend l'industrie moins attrayant.
La réforme tarifaire profitera principalement aux chauffeurs et chaque employé pourrait gagner un supplément de 1400 à 2300 yuans par mois, selon le programme final, avait déjà déclaré Lu Sufang, un porte-parole de la Commission municipale du développement et de la réforme de Beijing, dans un rapport précédent .
Il a cette fois indiqué que la rencontre de jeudi était une partie importante du processus juridique pour augmenter les tarifs. La décision finale sera prise dans les 30 jours des audiences publiques.
La réforme tarifaire n’est qu’une première étape par rapport à une série de mesures prises par les autorités de Beijing, qui examineront l’ensemble des méthodes pour une meilleure gestion du secteur des taxis et un meilleur service aux clients , a annoncé Liu Yinchun, chef adjoint de la commission.
Depuis hier, la commission a également re?u environ 140 suggestions des résidents locaux.
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