Au terme d'un voyage d'un mois, la toute première livraison de Model 3 (voitures de la marque Tesla) fabriquées en Chine qui seront commercialisées sur le marché européen a atteint le port de Zeebrugge en Belgique jeudi en fin de journée.

La toute première Model 3 bleue a été débarquée du navire amarré au terminal ICO (International Car Operators) de Zeebrugge à 14h10, heure locale, vendredi.

Vincent De Saedeleer, vice-président du port de Zeebrugge, un port naturel en eau profonde doté d'un vaste réseau de connexions routières et ferroviaires à travers l'Europe, a déclaré que le port a vu le commerce maritime à courte distance se réduire, car l'industrie européenne est touchée par la pandémie de COVID-19. Toutefois, les liaisons maritimes entre l'Europe et l'Asie fonctionnent à pleine capacité, les industries chinoises fonctionnant presque à plein régime.

"Notre objectif est de servir de plaque tournante pour la Chine dans le nord-ouest de l'Europe", a déclaré M. Saedeleer.

Quelque 7.000 berlines construites dans la Gigafactory de Tesla à Shanghai, en Chine, sont destinées à l'Europe en deux cargaisons. Le premier lot d'environ 3.600 voitures est arrivé. La deuxième livraison devrait arriver en Europe début décembre, a appris Xinhua.

Les véhicules électriques seront ensuite expédiés vers l'Allemagne, la France, l'Italie, l'Espagne, le Portugal et la Suisse pour y être commercialisés.

Tao Lin, vice-présidente de Tesla, a déclaré à Xinhua que le constructeur automobile américain avait gagné la confiance de la Chine après que le pays a réussi à surmonter la pandémie et a pris de l'avance dans la reprise économique.

La Chine dispose d'une infrastructure numérique particulièrement avancée qui, dans de nombreux cas, aide les entreprises à accro?tre leur "résilience" face à la pandémie", a noté Mme Tao, ajoutant que l'usine Tesla de Shanghai a partagé son expérience efficace en matière de prévention contre le COVID-19 avec les autres usines de la société dans le monde en partageant le "China book", un guide pour la prévention des épidémies.

Qualifiant ce livre de "jalon" pour la gigantesque usine Tesla de Shanghai, Mme Tao a déclaré que l'exportation de voitures Tesla fabriquées en Chine se poursuivra à mesure que l'usine augmentera sa capacité de production.

Elle a noté que la conception de la Gigafactory de Shanghai est entièrement conforme aux normes internationales, ce qui garantit que ses produits peuvent satisfaire les besoins diversifiés des consommateurs du monde entier.

Fin septembre, l'usine de Shanghai avait produit plus de 85.000 véhicules pour une valeur de plus de 21,6 milliards de yuans (3,3 milliards de dollars américains), sa production hebdomadaire se stabilisant entre 3.500 et 4.000 véhicules. La valeur des véhicules et des batteries exportés par l'usine est estimée à 450 millions de dollars US en un an.