Selon l'opérateur ferroviaire du pays, la Chine est en passe d'atteindre son objectif annuel d'investissements ferroviaires, avec des investissements en immobilisations dans le secteur en hausse de 1,2% d'une année sur l'autre pour atteindre 325,8 milliards de yuans (46,1 milliards de dollars) au premier semestre de cette année.

Sous l'effet de l'épidémie de COVID-19, les investissements ferroviaires de la Chine ont chuté de 21% d'une année sur l'autre au premier trimestre à 79,9 milliards de yuans, a annoncé le 5 juillet le China State Railway Group, mais ils ont en revanche augmenté au deuxième trimestre, de même que la construction de nouveaux projets ferroviaires a accéléré, avec des investissements trimestriels s'élevant à 245,9 milliards de yuans, en hausse de 11,4% d'une année sur l'autre. D'après l'entreprise, les investissements supplémentaires au deuxième trimestre ont compensé le déficit du premier trimestre.

En décembre, le ministère des Transports a annoncé que la Chine dépenserait au moins 2 700 milliards de yuans pour des projets d'infrastructure de transport cette année, dont 800 milliards de yuans pour le secteur ferroviaire.

China State Railway Group a de son c?té souligné qu'il avait d? faire face à des pénuries de main-d'?uvre, à un approvisionnement insuffisant en matières premières et à des problèmes de logistique en raison de la pandémie, mais qu'il avait surmonté les difficultés et repris la construction de tous les projets ferroviaires.

Ainsi, six nouveaux projets ont commencé leurs opérations comme prévu, notamment la ligne à grande vitesse reliant dans l'est de la Chine Hefei, la capitale de la province de l'Anhui, à Hangzhou, celle de la province du Zhejiang, et la route ferroviaire reliant Nantong, dans la province du Jiangsu, à Shanghai, a-t-il indiqué.

Dans le nord-ouest du pays, la section de la province du Qinghai de la ligne reliant Golmud, dans la province du Qinghai et Korla, dans la région autonome ou?ghoure du Xinjiang, a également commencé à fonctionner, a-t-elle ajouté, ajoutant que les nouvelles lignes amélioreront encore le réseau ferroviaire du pays et seront d'une grande importance pour stimuler les économies régionales et éradiquer la pauvreté.

Selon China State Railway Group, au cours des six premiers mois de l'année, 1 178 kilomètres de nouvelles lignes ferroviaires ont été mis en service, dont 605 km de lignes à grande vitesse. D'autres lignes entreront en service au second semestre, notamment une ligne à grande vitesse entre Yinchuan, capitale de la région autonome Hui du Ningxia, et Xi'an, capitale de la province du Shaanxi (nord-ouest de la Chine), et une ligne reliant Beijing et la nouvelle zone de Xiong'an dans la province du Hebei, a-t-il indiqué.

La société a déclaré que la Chine prévoyait de construire au moins 4 400 km de nouvelles lignes ferroviaires cette année, dont 2 300 km de lignes à grande vitesse. C'est 4 000 km de nouvelles lignes et 2 000 km de lignes à grande vitesse de plus qu'annoncés lors de sa conférence de travail annuelle début janvier.