undi, un total de 2.118,93 tonnes de courrier avaient été transportées par les trains postaux Chine-Europe depuis la Chine vers 36 pays européens, y compris l'Espagne, le Danemark, la Suisse et la France, selon les douanes de Hangzhou.

Dimanche, un train transportant 100 EVP et chargé de 343,15 tonnes de courrier international en provenance de quatre villes et provinces chinoises, dont Shanghai et le Zhejiang, a quitté la ville de Yiwu, dans la province du Zhejiang (est), à destination de Vilnius, capitale de la Lituanie.

Il s'agit du sixième train postal international depuis le lancement du service. Après son arrivée en Lituanie, le courrier sera distribué à travers l'Europe.

En raison de l'épidémie de COVID-19, un grand nombre de vols internationaux à destination et en provenance de Chine ont été suspendus ou réduits, ce qui a eu un impact énorme sur la livraison de courrier international et entra?né une accumulation importante du courrier.

En réponse, les douanes de Hangzhou ont lancé le service de train postal Chine-Europe pour aider au transport du courrier.

"Le service de fret ferroviaire Chine-Europe présente des avantages de logistique évidents en termes de co?ts de logistique relativement stables et de temps de transport dans le contexte de l'épidémie", a déclaré Shang Chunyan, membre du personnel des douanes de Yiwu dépendant des douanes de Hangzhou.

Selon les statistiques, fin avril, un total de 129 trains de fret Chine-Europe ont quitté Yiwu cette année. Les trains ont transporté 10.842 EVP de marchandises, en hausse de 44,1% en glissement annuel.