Selon un article du Beijing News publié le 2 juillet, les deux plus grands constructeurs navals chinois vont être fusionnés pour devenir la plus grande compagnie maritime du monde dès que le projet sera approuvé. 

Trois filiales cotées de la China State Shipbuilding Corp (CSSC) et cinq filiales cotées de la China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) ont conjointement annoncé le lundi 1er juillet leur plan de ? restructuration stratégique ?.

Les actifs des 8 filiales cotées totalisent plus de 330 milliards de yuans (48 milliards de dollars). Selon des analystes, à la suite de la fusion, le revenu annuel de ce nouveau conglomérat pourrait atteindre plus de 500 milliards de yuans.

Selon Li Jin, chercheur, les sociétés publiques doivent ajuster leur structure interne en intégrant des ressources afin d'être plus compétitives.

En effet, il y a eu, depuis longtemps, des spéculations autour d'une fusion possible des deux groupes de construction navale créés en 1999 dans le cadre d'un plan visant à améliorer leur compétitivité et leur efficacité.