美丽人妻无套中出中文字幕,亚洲图欧洲图自拍另类高清,免费一级欧美片片线观看,亚洲图片自偷欧美激情

Flash :

Catastrophe à Tianjin : vues aériennes de l'explosion dans la Zone nouvelle de Binhai Le Musée du Palais ouvre un site d'exposition dans le Parc olympique Portrait : des Fran?ais qui sont passionnés par la langue chinoise Atteinte d'une atrophie musculaire, elle est admise à l'Université de Hong Kong Une série de violentes explosions secoue Tianjin Des mannequins apprennent le tai-chi à Yangshuo Une exposition révèle la vie des Chinoises du passé à Nanjing La Chine contemporaine réappropriée par un jeune peintre fran?ais Les dirigeants chinois appellent à déployer tous les efforts pour sauver les blessés dans une explosion à Tianjin Double explosion dans la ville chinoise de Tianjin : au moins 17 morts Uggie, le chien vedette du film ? The Artist ? est mort à l'age de 13 ans Des scientifiques confirment que notre univers est en train de mourir Les rebelles du Soudan du Sud se séparent et menacent de rejeter un possible accord de paix C?te d'Ivoire: les candidats dans les starting-bocks pour la présidentielle (SYNTHESE) Burkina Faso : le Conseil constitutionnel "incompétent" sur la question de la mise en accusation de Compaoré Chine : l'opérateur de métro est condamné à payer 3.400 USD à un passager blessé Chine : dix morts et trois disparus dans un accident de la mine La Chine renforce le pouvoir de la cyberpolice Chine : l'AACC met l'accent sur les réglementations en matière de sécurité Beijing remplacera 18 kilomètres de barrières de sécurité sur des avenues importantes

Français>>Economie

Premier navire roulier à deux carburants du monde construit en Chine

( Source: Xinhua )

06.08.2015 08h55

La construction du premier navire roulier à deux carburants du monde a commencé mercredi en Chine, selon la société chargée du déploiement.

Le navire, qui peut transporter 3.800 véhicules, est le premier navire roulier fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Il est construit par Nantong COSCO KHI Ship Engineering Co., Ltd (NACKS).

En raison des exigences environnementales strictes de l'Europe, le porteur alimenté par du gaz naturel liquéfié peut naviguer en mer du Nord et en mer Baltique. Il peut utiliser du carburant conventionnel dans les autres régions, selon un haut responsable de la société.

Le navire est développé de manière indépendante par la NACKS et consomme moins de carburant, tout en émettant moins de gaz d'échappement, par rapport aux autres porteurs.

  • Nom d'utilisateur
  • Anonyme

Sélection de la rédaction

Les Articles les plus lus |Sondage

Pages spéciales