Chine : chute des ventes de voitures en 2012

10.01.2013 à 08h56

En Chine, les concessionnaires automobiles ont connu une croissance d'affaires lente pendant l'année passée. La situation était pire pour les marques importées, surtout les marques japonaises...

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Un concessionnaire Citro?n fermé à Suzhou, dans la province du Jiangsu, dans l'Est de la Chine.
Comme le marché des automobiles mondial a connu, en 2012, une croissance lente pour la deuxième année consécutive, les concessionnaires d'automobiles font face à d'énormes charges financières. Beaucoup d'entre eux risquent de cesser mettre la clé sous la porte.

Plusieurs concessionnaires Honda ont ainsi récemment fermé leurs portes. En octobre 2012, il y a eu une affaire très médiatisée impliquant le propriétaire de trois concessionnaires Citro?n à Suzhou, dans la province du Jiangsu, dans le Sud-est, qui avait fui pour échapper à ses créanciers, a rapporté China Times le 29 décembre.

? Il y a eu une énorme pression sur les concessionnaires d'automobiles en 2012. Plus de 50% des concessionnaires de marques automobiles importées ont enregistré des pertes pendant toute l'année. Le même ratio est de 40% pour les marques domestiques et de 35% pour les marques en co-entreprises ? a déclaré Luo Lei, vice-secrétaire général de l'Association canadienne des concessionnaires automobiles en Chine (CADA).

L'indice inventaire complet des concessionnaires de la CADA a chuté à 1,33 point en novembre dernier, a montré l'association dans un communiqué publié sur son site web le 28 décembre 2012 ：mais de février à octobre 2012, l'indice a toujours été au-dessus de la ligne d'alerte qui est de 1,5 points.

Un indice situé entre 0,8 et 1,2 point indique des niveaux de stock raisonnables, tandis que des indices supérieurs à 1,5 point indiquent des stocks excessifs, la pression de fonctionnement et le risque, selon la CADA.

L'impact d? à l'affaire des ?les Diaoyu
La plupart des marques les plus touchées par cette croissance lente sont des marques de voitures de luxe importées du Japon, par exemple Infiniti de Nissan qui a enregistré l'indice d'inventaire le plus élevé à 4,9 points, a confié la CADA. En outre, plus de 20 concessionnaires Mazda ont cessé de vendre ces voitures japonaises. D'autres se trouvent sur le point de s'effondrer.

Les ventes de marques japonaises en Chine ont beaucoup souffert de l'aggravation du conflit depuis septembre 2012, entre la Chine et le Japon sur les ?les Diaoyu dans la mer de Chine orientale. Toyota a annoncé lundi que ses ventes en Chine en 2012 avaient diminué de 4,9% pour atteindre 840 000 véhicules, alors que les mêmes chiffres pour Nissan et Honda étaient respectivement de 5,3%, de 1, 18 millions et de 3,1% et de 598 576 véhicules.

Leurs ventes se sont quelque peu redressées en novembre 2012, grace aux efforts des fabricants automobiles pour indemniser les clients dont les voitures avaient été endommagées lors des manifestations anti-japonaises à travers le pays et pour accélérer l'introduction de nouveaux modèles. A part ?a, leurs campagnes de grande envergure lors du salon automobile de Guangzhou ont joué un r?le positif, a fait remarquer la CADA. Toutefois, les marques japonaises, fragiles en Chine, pourraient souffrir d'un coup mortel si le nouveau gouvernement japonais provoquait une nouvelle agitation sur la question des ?les Diaoyu, selon la CADA.
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