L'avion Solar Impulse 2, fabriqué en Suisse, a quitté dimanche matin la ville chinoise de Nanjing (est) pour un vol au-dessus du Pacifique, le trajet le plus difficile de sa tournée mondiale.
Dimanche matin à 2h40, Solar Impulse 2 a quitté la Chine pour Hawa?, plus d'un mois après son atterrissage à Nanjing, la nuit du 21 avril.
L'avion a reporté son départ de Nanjing prévu initialement le 5 mai, car ses deux pilotes attendaient des conditions météorologiques favorables.
Le voyage de Nanjing à Hawa? devrait prendre six jours et six nuits, avec André Borschberg, agé de 62 ans, aux commandes.
Lors du vol au-dessus de l'océan, M. Borschberg ne pourra faire que des siestes de 20 minutes, le temps maximum de navigation automatique possible pour cet avion solaire.
Bertrand Piccard, l'autre pilote de l'avion, avait estimé au cours de son séjour à Nanjing, que le vol au-dessus du Pacifique nécessitait une période de temps clair, alors que les prévisions météorologiques avaient annoncé des typhons au-dessus de l'océan durant les deux dernières semaines.
Alimenté par plus de 17.000 cellules photovolta?ques installées sur ses ailes, Solar Impulse 2 fait une tournée mondiale pour promouvoir l'énergie verte.
L'avion solaire a été présenté dans de nombreux événements lors de son étape en Chine afin de promouvoir les énergies nouvelles et les matériaux modernes.
L'avion a prévu douze étapes dans son aventure à travers le monde. Après l'atterrissage à Hawa?, il traversera les Etats-Unis et s'arrêtera en Afrique, avant d'atteindre finalement Abu Dhabi, d'où il s'est envolé le 9 mars.
"Je me sens privilégié de pouvoir essayer ce vol ... Nous avons des outils pour nous adapter et nous avons l'équipe pour nous aider dans l'itinéraire. J'ai donc vraiment confiance d'aller à Hawa?", a annoncé M. Borschberg.
(Rédacteurs :Guangqi CUI, Yin GAO)