Un avion de transport militaire Airbus A400M en vol d'essai s'est écrasé juste à l'extérieur de l'aéroport San Pablo de Séville samedi à 13h heure espagnole. Selon álvaro Martín, rédacteur en chef de Radio Sevilla Web, les habitants connaissent très bien ce type d'aéronef, car il fait plusieurs vols essai à basse altitude autour de la zone chaque matin : ? les gens l'ont su tout de suite, c'était l'un des A400M ?.
Selon Spain Report, l'aéronef en question était en phase de tests post-fabrication et avait été vendu à l'armée de l'air turque. Peu avant 17 heures, le représentant du gouvernement central d'Andalousie, Antonio Sanz, a indiqué que quatre personnes avaient été tuées et deux blessées gravement. Trois vols entrants ont été détournés vers Jerez et Malaga et cinq vols partants retardés. Les autorités espagnoles des accidents aériens, la CIAIAC, procèdent actuellement à une enquête pour établir la cause de l'accident. Airbus a de son c?té déclaré qu'il avait envoyé des experts techniques sur les lieux pour aider à l'enquête.
Les six personnes présentes à bord étaient des employés d'Airbus et des ressortissants espagnols, a indiqué la compagnie dans un communiqué. Le personnel d'Airbus effectue généralement une série de vols d'essai avant que les avions soient livrés aux clients. L'accident est le premier d'un avion de transport militaire A400M, qu'Airbus assemble dans une usine de Séville. Comme les avions des compagnies aériennes commerciales, l'A400M est équipé de bo?tes noires qui enregistrent les conversations entre les pilotes et le fonctionnement du système. Ces deux dispositifs d'enregistrement, qui sont con?us pour être en mesure de résister à des accidents et des incendies, pourraient se révéler cruciales pour déterminer la cause de l'accident.
Le crash intervient pendant une autre période difficile pour le programme. En janvier dernier, Airbus a remplacé son directeur de l'unité d'avions militaires en raison de problèmes techniques et de production durables. Airbus a vendu 174 de ces avions-cargos militaires, qui co?tent environ 170 millions de Dollars US chacun, auprès de huit pays. Le premier a été livré à l'armée de l'air fran?aise en 2013, une décennie après le début de son développement a commencé. La Turquie, le Royaume-Uni et l'Allemagne sont parmi les pays qui ont déjà re?u des avions A400M.