La Ligne 4 du métro de Rio, utilisant exclusivement des rames fabriquées en Chine, est opérationnelle hier 1er ao?t et permettra de transporter plus de 300 000 passagers par jour. Le temps du trajet reliant le centre-ville au Parc olympique sera raccourci d’environ trente minutes.

Surnommé "Olympic Line", le président brésilien par intérim Michel Temer a emprunté l’une des rames et a participé à la cérémonie d'ouverture qui a eu lieu le 30 juillet 2016.

Le dirigeant a déclaré que la construction des infrastructures pour les Jeux Olympiques étaient une partie importante pour l'avenir de Rio. "Nous entrons dans l’ère olympique. Rio de Janeiro, la capitale de l'Etat de Rio, deviendra la capitale du monde à partir du 5 ao?t."

Toutes les stations de la nouvelle ligne représentent des éléments olympiques. On peut notamment apercevoir une piste de course peinte au sol, ou encore des lignes de natation. Dans une station près de Rocinha, la plus grande favela d’Amérique latine, des photos d'enfants pauvres décorent le hall.

Le mot "Paix" est inscrit en plusieurs langues sur le mur de la station d'Ipanema.

La construction de cette ligne spéciale qui a commencé en 2010, devait initialement être fin prête pour décembre 2015. Cependant, en raison de facteurs économiques et politiques, la date officielle a été retardée jusqu’au 1er ao?t 2016. Pour l'instant, seuls les détenteurs de billets et athlètes peuvent prendre cette ligne. Les citoyens locaux devront eux attendre jusqu'au 19 septembre, après la cl?ture des Jeux paralympiques.