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Aujourd'hui, tous les Airbus de divers modèles équipant des lignes régulières possèdent des pièces détachées ? made in China ?, a révélé récemment au journaliste Chen Juming, nouveau PDG de la section Chine de l'Airbus. L'avionneur européen a déjà établi un partenariat complet avec l'aviation chinoise, avec une coopération couvrant l'achat de matières premières, la conception et la fabrication des pièces détachées, l'assemblage et le test des grands éléments, l'assemblage général et la livraison. La valeur industrielle de cette coopération a augmenté depuis plusieurs années consécutives, atteignant environs 300 millions de dollars l'année dernière, a-t-on appris. En 2015, ce chiffre devrait atteindre 500 millions de dollars.
Selon Chen Juming, la ligne d'assemblage de l'Airbus A320 à Tianjin est un des projets de coopération d'Airbus les plus importants en Chine. Au total, 118 avions ont été assemblés et livrés ici. Pour le moment, la cadence de fabrication est de 4 appareils chaque mois. Un signe important de son succès est que la qualité des avions assemblés ici est tout à fait identique à celle des avions fabriqués en Europe, et même meilleure dans certains domaines. Aux yeux de ses clients, ce sont tous les avions Airbus et on ne peut pas distinguer où ils ont été assemblés. Ensuite, la compétence et les expériences des techniciens chinois se sont largement améliorées. Maintenant, les experts étrangers dans l'usine de Tianjin ont été réduits à environ 20 personnes, contre plus de 120 personnes auparavant. Les techniciens chinois sont devenus la partie principale.
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